Kia Zgodovina
Kia zveni presenetljivo igriv za ime proizvajalca avtomobila in kot je oznaka blagovne znamke označena, so res vse o moči za presenečenje. Dejstvo je, da je korejski proizvajalec avtomobilov to storil že od samega začetka leta 1944, ko je začel kot proizvajalec jeklenih cevi in ​​delov za kolesa. Šest let kasneje bo Kia razkrila prvo kolo v Koreji.

Ko je bil prvi korak narejen, je Kia pojurila skozi proces razvoja lahkih prevoznih sredstev, kot so skuterji in hitro preusmerjeni skozi gradnjo motornih koles na točki doseganja potrebnih virov in izkušenj za začetek gradnje avtomobilov. Celoten proces preoblikovanja je Kia naredil približno dve leti in pol za dokončanje.

Kia je bila večja, bogatejša in poganjana s svojo lastno znamko avtomobilov. Do leta 1973 se je novi objekt v Sohariju končal in postal prvi Korejski tovrstni objekt. Popolnoma integriran in opremljen z najnovejšimi stroji za rezanje, vijačenje in varjenje, je obrat obratno postal maternica, v kateri bi se razvil prvi Korejev bencinski motor z notranjim zgorevanjem. Leta kasneje je bil predstavljen prvi Kia zgrajen avtomobil, srednji osebni avtomobil z imenom Brisa.

Kia-jev premierni nastop in sodobna tehnologija sta pritegnila pozornost različnih tujih proizvajalcev (npr. Peugeot in Fiat), s katerimi se je povezala v proizvodnjo nekaterih svojih modelov, kot so Peugeot 604 in Fiat 132.

Do 80-ih let se je Kia razširila na velikost svojega glavnega konkurenta, Hyundai, ki je bil še vedno ne. 1 korejski proizvajalec. Nekateri novi Kia-jevi modeli so se takrat preoblikovali in tržili v tujini, kot je Pride, ki se je prodajal v tujini kot Ford Festiva. Le nekaj let kasneje bi Ford pokazal zanimanje za Avello, subkompaktni avtomobil, ki je na voljo v verziji s petimi vrati in 4-sedan limuzino, ki jo poganja motor z 1,3 ali 1,5 litra. Na severnoameriškem trgu je bil Avella preoblikovan kot Ford Aspire.

Korejski proizvajalec še ni sam dosegel ameriške obale, vendar je bil le nekaj korakov stran. Leta 1992 je bila blagovna znamka vključena v ZDA in sramežljivo začela poslovati prek majhne mreže prodajalcev, ki je leta 1994 prodala svoja prva vozila. Od takrat se Kia metodično širi in dosega vsako državo razen severne Dakote.

Glavna prodajna točka Kia avtomobilov je bila njegova cenovna dostopnost, ki je bila kasneje dopolnjena s širitvijo Kia na druge tržne segmente z uvedbo svojega prvega športnega terenskega vozila leta 1995, Sportage. Od tega trenutka je Kia doživela usodo, ki je bila zelo podobna usodi podjetja Hyundai, s katero se je kasneje prepletla zaradi neuspešnega obvladovanja finančnih težav.

Težave so se začele konec leta 90, ko je podjetje stagniralo in tako ni moglo uvesti novih modelov. Takrat je prišel Hyundai v igro. Veliki korejski proizvajalec avtomobilov se je z združitvijo znebil konkurence. Obe podjetji sta imeli težave in nizko prodajo zaradi pritožb glede zanesljivosti svojih vozil.

Malo nežno oblikovanje ni bilo ravno tisto, kar so kupci iskali v avtomobilu, zato sta morala oba prestati drage faze prestrukturiranja. Kia se je pomladila do leta 2001, ko je po zgledu lastnika začela delati na novi liniji vozil s poudarkom na kakovosti in dolgoročni ponudbi. Od takrat je Kia vztrajno osvajala segmente evropskega trga, zlasti s pomočjo modelov Cee’d, Sorento in Rio. Razvoj novejših, drznejših modelov je prav tako med prednostnimi nalogami Kia, pred prihodnjo postavitvijo z napovedjo konceptov, kot je Soul, predstavljen na avtomobilski razstavi v Montrealu leta 2006 in Kee, svežem kupeju, ki se ponaša z izjemno privlačnimi elementi.

VIN Številka vašega Kia najdete tukaj.
Ne pozabite, da pred nakupom preverite zgodovino vozila. To naredite tako, da vnesete spodnjo številko VIN KIN: